|
Forum Doğa Geziler Bisiklet Motosiklet Kampçılık Havacılık Fotoğraf Galeri Makaleler  Bisikletin Doğuşu  Bisiklet Sporu  Trafikte Bisiklet Kullanmak |
Shaft Drive Bisiklet teknolojisindeki bir diğer gelişme yine ABD'den geliyor. Dynamic Bicycles, bisikletlerde zincirsiz bir aktarma sistemini, "Shaft Drive" adı ile kullanıyor. 
Adı üstünde, Shaft Drive, zincirin yerine, pedal devrinin dişliler ve bir mil aracılığı ile arka tekerleğe iletilmesine dayanıyor. Sistem temel olarak 3 ana bileşenden oluşuyor: 
Kendi bünyesinde bir dişli barındıran pedal İçinde aktarma dişlileri ve bir mil bulunduran "mil kutusu" Shimano'nun içten vitesli arka hazneleri (Nexus ailesi) 
Mil ve dişliler karbon çelikten, mil kutusu ise alüminyumdan imal ediliyor. Sistemin çalışması ve yapısı ise tamamen arkadan çekişli otomobillerle ve / veya kamyonlarla aynı. Burada bunu tamamen açıklamaya ve ayrıntılarına girmeye gerek görmüyoruz, ama yine de görmek isteyenler, üreticinin, bu yazının sonunda belirttiğimiz internet sayfasında sistemin çalışmasını gösteren bir canlandırmayı görebilirler. Dynamic Bicycles, bu sistemi katlanabilir gezi ve yol bisikletlerinden başlayarak çift amortisörlü modellere kadar geniş bir yelpazede kullanıyor. Ancak bunlar sadece gezi bisikletleri, en üst model olarak gözüken çift amortisörlü Outback Elite'ın, bileşenlerine ve yapısına bakarak gerçek anlamda bir iniş bisikleti olmadığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Bisikletlerin ağırlıkları yaklaşık 27~33lb, yani yaklaşık 12~15kg civarlarında. Normal bir gezi bisikleti için makul bir ağırlık olarak kabul edilebilecek rakamlar bunlar. 
İç Yapı Sistemin klasik zincir-dişli sistemlerine göre en önemli avantajı tabii ki bakım konusunda, sistem tümüyle su, yağmur ve toza kapalı olduğu için sürekli bir temizleme ve yağlama gerektirmiyor, bu, bisikletlerini sadece hafif sportif gezilerde kullanan ve fazla uğraşmak istemeyenler için önemli bir nokta. Bir diğeri ise bisikletin aktarma sisteminin yerden yüksekliğini genel olarak iki kata yakın arttırması, yani bir arka aktarıcı olmadığı için, bir yere bunu çarpıp kırma gibi bir durum da söz konusu değil. Vites sistemi tamamen arka hazne içinde olduğundan, normalde aktarıcılarda yapılan ince ayarların hiçbir gerekmiyor, tam bir "tak ve kullan" sistemi. Bir diğer avantajı ise sessiz çalışması. Üreticinin bir diğer yorumu da şu: "Keskin dişliler olmadığından, bisikletiniz sizi ısırmaz." Tolga Durudogan Kaynak: Dynamic Bicycles Alıntı : 
|
Zincirsiz Mutluluk 
Bisikletten Düsmek 
Vitesler ve Dişliler 
Hava Koşulları ve Bisiklet
Bisiklet Sporu 
MTB Atlama-Zıplama 
Engel Aşma |